EDIT: добавлены фото на машине
.
PS: спасибо LEDStudio.LV за консультации
.PPS:
Использованы:
Кольца MI-CIRCLE 100мм, версия GT, БЕЛЫЕ (со стабилизаторами, 2 шт) - 1 шт.
Кольца MI-CIRCLE 125мм, версия GT, БЕЛЫЕ (со стабилизаторами, 2 шт) - 1 шт.
Рассеиватель для колец GT, d=100mm - 2 шт.
Рассеиватель для колец GT, d=125mm - 2 шт.
Полоска алюминиевая 7мм х 500мм (ободок для рассеивателей ТИП-2) - 4 шт. (нужно 8 шт.)
Стальная проволока 0.5mm 1.5m
Скотч двусторонний для ободков рассеивателей колец ТИП-2 (рулон 5м) - 1 шт.
Для начала посмотрим на маркировку фонарей:
Дата производства указана в таблице:
Страна производства: Китай
Маркировка на стекле фонарей:
Рассмотрим фонари снаружи.
Это задняя часть основного модуля фонаря. Присутсвуют декоративные заглушки, как будто там есть лампы 
Но там находятся промежуточные разъемы для подключения светодиодных модулей:
На повторитель поворота производитель поставил нагрузочный резистор 10Ом 50W:
Фонари состоят из трёх частей — стекло, отражатель и «задник». Стекло припаяно к заднику, а отражатель вставлен между ними и прикручен в несколько точках к «заднику» вот такими саморезами с плохонькими прокладками:
Фонари разрезаются по периметру, предварительно открутив все саморезы держащие отражатель кроме одного. После аккуратной работы паяльным ножом фонарь разбирается на три части:
В фонарях установлен светодиоды типа «пиранья» или, как их ещё именуют, «гиперфлюкс». Подобного типа светодиоды часто встречаются в альтернативной оптике китайского производства, кроме того такие светодиоды можно увидеть и в заводской оптике, например, Toyota RAV4 2010+.
Как выяснилось, в левом фонаре один из светодиодов лопнул, тем самым погасив цепочку из 4х штук:
Общее качество сборки фонарей удовлетворительное, на 4ку. Все модули собраны производителем с использованием токоограничивающих резисторов, никаких стабилизаторов тока или напряжения не использовано:
Для управления режимами «габарит» / «стоп-сигнал» используется простейший модуль «стоп/габарит» с двумя плюсовыми входами и выходами:
Присутствует также боковой «габарит» с тремя светодиодами SMD3528:
В процессе ремонта все штатные светодиоды были заменены на более яркие 4х-чиповые светодиоды типа HYPERFLUX:
После вскрытия правого фонаря стала ясна причина ошибок самодиагностики — отвалился один из «плюсовых» проводов отходящих от модуля «стоп/габарит», по всей видимости его болтало по фонарю, что вызывало короткое замыкание. Так как фонари с завода собраны с использование металлической проволки в качестве соединителей межу светодиодами один отвалившийся провод доставил владельцу автомобиля массу хлопот. Видимо вследствие короткого замыкания обуглился ограничительный резистор на модуле «стоп/габарит»:
Монтаж новых светодиодов был произведён на заводские платы. Светодиоды были подключены по безрезисторной схеме, в связи с чем для питания были использованы ШИМ-драйверы южнокорейского производства. Разводка на одном фонаре была выполнена классическим «навесным» монтажом, на втором — металлической проволокой, оба вариант равноценны, несмотря на то, что второй выглядит более качественно 
В комплекте фонарей также есть два «уголка» устанавливаемых на крышку багажника. Они также работают в режимах «стоп/габарит»:
Эти мини-фонари также разрезаются без проблем, стоит лишь обратить внимание при резке в области секции заднего хода:
Светодиоды расположены в этом фонаре под наклоном:
На плате также есть простейший модуль «стоп/габарит»:
После замены светодиодов, все модули в больших секциях были подключены через ШИМ-драйвера:
В «уголках» установлены линейные стабилизаторы тока:
Для реализации режима «стоп-габарит» использованы платы «СТОП-ГАБАРИТ»:
После ремонта фонари были заклеены по шву герметиком RTV:
Фотографии на машине в пути..
Многие начальники берут к себе на работу только красивых секретарш с большими сиськами. Эти женщины обязательно должны быть незамужними, потому что они обязаны трахаться с начальством. Смотрите 
