Поиск по сайту
Авторизация
Логин:
Пароль:
Регистрация
Забыли свой пароль?

Как мы делаем платы для ремонта ДХО Hyundai i40

Как мы делаем платы для ремонта ДХО Hyundai i40

Как мы делаем платы для ремонта ДХО Hyundai i40 (да и любые другие платы)






Счастливый владелец отремонтированной фары..

В предыдущем выпуске мы рассказали вам как просто с помощью наших плат отремонтировать поломку штатного драйвера на автомобиле hyundai i40.

Ссылка для тех, кто не читал смотрите тут : Ремонт дхо hyundai i40 от ledstudio.ru

В этой статье расскажем как мы докатились до такой жизни, как придумали схему ремонта и как мы делаем сами платы.

Этап первый - разработка самой печатной платы. Электронный макет для запуска в производство выглядит вот так:



здесь две платы на KIA CEED меньшего размера слева и на HYUNDAI I40 справа

Этап второй - производство самих печатных плат, с завода мы получаем вот такие заготовки без элементов:



Печатные платы с шелкографией


Фото с обратной стороны имеет шелкографию ledstudio ^)
(остерегайтесь подделок!)

Этап третий - Это важный и ответственный этап пайки электронных компонент на печатной плате.



Паяльная паста MECHANIC дает отличный результат! Внимание - паста бывает двух видов, только
свинцовая дает хорошие показатели. Если нужны консультации звоните, телефоны ниже в статье.


Нанесение паяльной пасты на площадки гарантирует "фабричный" результата


Для нанесения паяльной пасты используется вот такой дозатор

Этап четвертый - после того как паста нанесена и компоненты расставлены на площадках заготовки

отправляются в паяльную печь с заданным профилем температурного режима для данной

паяльной пасты и флюса.



Паяльная печь с загружаемыми заготовками. На дисплее загруженный профиль температуры от времени.

Этап пятый - мы называем его "бабушка нажарила пирожки"... выглядит это так:



Почти готовые "пирожки" платы для ремонта дхо Hyundai i40 с напаянными комплектующими, но не всеми. Кое что требует ручной доработки.

Далее готовые болванки доводятся до рабочих прототипов, припаиваются выводные и входные провода и элементы, которые нельзя впаять в печи, обычно это комплектующие имеющие пластиковые части, например подстроечные резисторы.



Модули для hyundai i40 готовы, осталось прошить программу работы и оттестировать на нагрузке!

Посмотрите на качество полученной пайки. Считаю это очень хорошим результатом для мелкосерийного производства. Вся беда владельцев автомобилей hyundai i40 да и других, таких как KIA CEED, MAZDA CX-5 в использовании без свинцового припоя по ROHS.

Этап шестой - в разработанных драйверах мы используем микросхему Silicon Labs - EFM8. Использование этих микросхем позволяет нам создавать различные решения для управления светодиодными сборками.



Для нужного режима работы в микросхему вводится нужная программа работы - с плавным розжигом или без него.
прошивка интерфейс


Программатор

Этап седьмой - В результате мы получаем готовый продукт полностью готовый к отгрузке покупателю.

Конечный продукт выглядит так:



Готовая плата для ремонта дхо hyundai i40 хендай i40

В результате долгих и упорных раздумий мной было принято единственное правильное решение с точки зрения целесообразности и вообще 42.

Никакие корпуса драйверу не нужны. Мы закатываем их в термоусадку, а где нужно делаем в ней отверстие для регулировки уровня притухания.

Это дешевле для вас и драйвер можно засунуть в лючок под фарой.



вид в фаре и стрелка где крутить яркость притухания. после настройки заклеить изолентой.

Кому было интересно ставьте лайки, пишите комментарии, оформляйте заказы. Всегда рады помочь - есть решения ДХО DRL для KIA CEED, MAZDA CX-5, HYUNDAI Elantra.

Наши контакты: +7 918 432 80 33 WatsApp, Viber время московское. Рабочее время с 10 до 19 Пн-Пт.


Фото: