На американской версии Infiniti FX 35 сигналы габрита, стопа и поворота сосредоточены в одном светодиодном модуле . Соответственно светит такой модуль только красным, а по новому регламенту ТО владелец автомобиля с такими фонарями не пройдет (по честному) Ко мне обратился владелец такого автомобиля и слезно просил переделать на европейский стандарт его "Финика" . Хочу поблагодарить Николая Лагонского, а также компанию IN-TUNING за советы и консультации, которые мне помогли реализовать задуманное. Вот что получилось
Прцесс протекал долго и кропотливо. Клиент посмотрев работы на нашем сайте, захотел чтобы во внутреннем фонаре стояли светодиоды с отражателями. Так как места там очень мало, было принято решение установить часть отражателя EG BLOCK - A, а именно хромированную часть, предварительно распилив его по середине и оставив только нижнюю часть. Также были установлены модули поворота в основном фонаре. Чтобы не нарушать стиль, подложка наружного и внутреннего фонарей выкрашены черной матовой краской. Использовались: Компонент отражателя EG BLOCK - A Артикул: 51800 Отражатель 16-ти гранный хром (Q BLOCK 2 F/L) Артикул: 51002 HyperFlux КРАСНЫЙ (2 чип) Артикул: 50750 HyperFlux ЖЕЛТЫЙ (3 чип) Артикул: 50950 exModule Стабилизатор тока (на базе AMC7140D плата с элементами)Артикул: 64006 QB2-1P (88 сегментов) Артикул: 03201 ЦОКОЛЬ T10 плата для диодного моста Артикул: 05317 ЦОКОЛЬ для ЛАМП T-20 Артикул: 05154 Резистор в керамическом корпусе 10Вт, 5.6Ом Артикул: 60301 Провода, диоды, резисторы
Процесс переделки был не лёгким из-за конструктивной особенности фонаря. Заводской хром в месте установки модуля поворота сохранить не удалось, поэтому было принято решение покрасить, это пространство, аэрозольной краской "ABRO" хром. Эстетика немного нарушилась, но в целом картинку не испортила. Оставляю разработку на Ваш суд, здоровая критика приветствуется.
. Соответственно светит такой модуль только красным, а по новому регламенту ТО владелец автомобиля с такими фонарями не пройдет 
(по честному) 
Ко мне обратился владелец такого автомобиля и слезно просил переделать на европейский стандарт его "Финика" 
. Хочу поблагодарить Николая Лагонского, а также компанию IN-TUNING за советы и консультации, которые мне помогли реализовать задуманное. Вот что получилось
