ВНИМАНИЕ! Чтобы иметь возможность создавать темы и оставлять сообщения на нашем форуме, Вам необходимо ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ на нашем сайте и получить подтверждение Администратора.
Очень бы пригодился в каталоге спектр регуляторов небольшого размера (аналогично тем, что ставятся на компьютерные кулеры), чтобы делать регуляторы подсветки приборных панелей.
Павел пишет: один черт нельзя в фару вносить изменения
А кто тебе укажет, что в фаре, установленной на автомобиль, производство которого прекращено лет 10 назад, не должно быть ангельских глазок? Может там они установлены производителем фары.
Павел пишет: и че мля всё теперь с фар вытаскивать? стоко трудов на смарку., или башлять гаерам.
Внешние ДХО - они, установленные в соответствии с ГОСТом, вполне легальны.
PS: Никто ведь и не говорил, что вмешательство в конструкции фары легально, тем более автомобиля выпускаемого серийно. В то время, как на автомобили, которые сняты с производства разрешена установка фар с иных транспортных средств, сиречь любых, соответствующих нормам и ГОСТам.
Изменено:
Alex Zed - 18.03.2011 16:28:20(правка :))
Евгений Александрович пишет: А в морозы как они? А то сейчас наберу их, понаставлю штук 300 людям, а зимой мне голову под отсечение, когда светики вымирать начнут у всех клиентов?
Вроде как Дмитрий Гаврилов хотел протестировать их на морозе
- светодиодный тюнинг и компоненты в Белгороде
Плата алюминиевая 12P-95D для мощных светодиодов круглая
Павел пишет: да я просто на свою приборку давно заглядываюсь, только вот со цветом не определился.
Цвет может быть любой, так как после стирания светофильтра шкала пропускает свет почти без изменений - даёт только матирующий эффект. Правда если брать не белый, то красный сектор придётся светить отдельно, вот только как..
Павел пишет: а можно стрелки подсветить без снятия?
Да, там есть место между "двигателем" прибора и его шкалой, туда легко можно подложить Stylus SuperVision Cluster или свою плату. Но так как стрелка не светопроводящая - результатом будет только "хало" вокруг её основания.
Эдян @ artemcity пишет: по работе зачет и не надо париться насчет точности показаний приборов. надо взять на вооружение)))
Да, панель весьма простая, если делать по методу "Улан-Удэ" - то пересветка вообще проще простого выходит (и очень бюджетно - 1,5 т.р. на компоненты всего лишь).
Дмитрий Гаврилов пишет: и .. стрелки - не удалось подсветить ни как ?
Стрелки не просвечиваемые изначально, предполагаю покрасить их краской, светящейся в УФ свете и к ним поставить УФ-светодиоды в места лампочек на верхней кромке панели. Вот только где взять эти УФ-светодиоды .. 8)
9. Компоненты: MI:Circle 65mm x 1 MI:Circle 85mm x 1 SMD2012 6000K WHITE x 54 Резисторы x 18 Стабилизатор тока на 350мА x 1 Провода Припой Колодки клеммные мини x 4
7. Как запитать? К каждой шкале на задней части приборной панели подведено питание + и -. Напряжение там появится после пуска двигателя, т.е. фактически это "зажигание" на замке зажигания. Если нужно питание "габариты", то его можно взять тут же на панели - от цоколя одной из штатных лампочек подсветки, минус взяв от одной из шкал приборов. В данный момент питание подключено от "зажигания", но буду ставить регулятор и подключать от "габаритов", человек пока ездит - так сказать проводит бета-тестирование . Вот задня часть приборной панели:
На шкалах нанесён жёлтый светофильтр, фактически они из двух слоёв - собственно сама шкала и напыление светофильтра с подложкой. Для снятия подложки со светофильтром можно использовать жидкость для снятия лака (читай ацетон), ватные палочки и нож-скребок, сдобрив всё это толикой терпения. Получится вот что:
Светодиоды можно взять SMD2012, так как их яркости хватает и солнечным днём и ночью. Резисторы можно взять 275Ом - 3:1 - 18мА на "светик", но греются они до 70С и выше (хотя расчётная мощность всего-то 0,08Вт), поэтому без заметной потери яркости можно повысить номинал резистора до ~475Ом, тепература нагрева резисторов составит около 55С.
После того как платы спаяны и подключены, можно и проверить:
Крепил платы сначала на двухстронний скотч 3М (есть в каталоге) - чтобы можно было двигать, а затем закреплял эпоксидной смолой.
4. Как пересвечивать - платы Есть несколько вариантов: гибкие ленты, кольца MI:Circle или самый простой вариант, подсказанный дилером из Улан-Удэ - 4 3Вт светика на местах штатных ламп.
Я изначально решли делать на кольцах, хотя непонятно было какого именно размера их брать - форма подложки не даёт просто так положить кольцо.
Начал примерять:
Оказывается надо подложку слегка подправить, вот так:
Добрались мои руки до приборной панели Honda Civic 6 (EJ9), 1998 год, европеец.
Итак, сам процесс по порядку.
1. Снятие Сначала облицовка приборной панели (два винта вверху, две клипсы внизу). Весьма осторожно нужно тянуть за низ панели к себе, если действовать иначе - клипсы ломаются. Увы 8) По крайней мере одна из них .
2. Разборка Отщёлкивается стекло от панели. Отщёлкивается пластиковый кожух и приборы как на ладони:
3. Приборы снимаются через откручивание сзади винтов, которые сразу же являются контактами питания. И основа приборной панели перед глазами:
Моя приборка идет с девятого сообщения. Ну и фотки там.
Привет! Спасибо за ссылку, очень позновательно. Скажи пожалуйста, а одометр и пробег отдельно не подсвечивал - они засвечены от лент, что светят на шкалы?
- светодиодный тюнинг и компоненты в Белгороде
civic, 3abaцал другу за полдня) вот сделал фото. Ато не всегда успеваешь фотать работы:-)
sasha_59 пишет: Да, родные стрелки не подсвечиваемые. Я не стал заморачиваться с ними. Стекло тонировал, но потом все-таки снял пленку. Езжу так.
Не поделитесь ли техническими деталями установки подсветки: - какие платы использовали и как располагали их? (хочу использовать платы для анг. глазок, но конфигурация колодцев, где стоят шкалы, весьма причудливая и непонятно как расположить их там); - нужно ли стирать светофильтр на обратной стороне шкалы?
Харьков Дмитрий пишет: Скажите пожалуйста, на какое напряжение рассчитывать светодиодные сборки при подключении к стабилизаторам тока, которые представлены в каталоге?
