ВНИМАНИЕ! Чтобы иметь возможность создавать темы и оставлять сообщения на нашем форуме, Вам необходимо ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ на нашем сайте и получить подтверждение Администратора.
Страницы:1
exModule Engine Detection - включение нагрузки с запуском двигателя [90500-AS]
Пока что без корпуса и без стабилизации. Более детальное описание появится после полного тестирования модуля. Скорее всего к середине следующей недели.
Приобрел данный модуль, собрал согласно схеме, в итоге получил не где не заявленную функцию "дорога домой" (при которой диоды продолжают светиться еще 1,5 минуты после выключения двигателя). Подскажите так и должно быть или я накосячил где то? ---
Всем привет. С данными модулями возникли проблемы. На большинстве автомобилей данный модуль работает корректно только на не прогретой машине. При полном прогреве, напржение в сети падает на столько, что модуль отказывается включаться без легенького постукивания по корпусу. Модулю не хватает напряжения для запуска, как правило не хватает каких то 0,2 - 0,3 вольта, а то и 0,1вольта. Проблема решаема посредством удаления диода на входе питания модуля, но это решение колхозное, признаю, да и еще и на паре авто уже встречал при таком решение проблему отключения модуля, он просто отказывается отключаться. На некоторых авто он выключается во время езды при использовании например дворников или громкой музыки с сабом, и не запускается обратно пока не перезапустишь двигатель. Вопрос стоит в следующем, так как автомобили у нас очень разные, и некоторые имеют сложные системы электропитания со стабилизацией напряжения в бортовой сети, предлагаю добавить в модуль возможность регулировки порога включения и желательно порога выключения модуля. Мне на ум приходит только резистор переменного сопротивления на входе, но есть проблема, все модули залиты смолой почти до самого верха, тут до диода добраться то проблема, а не говоря уже о установке подстроечного резистора. В общем надо дорабатывать. ---
Андрей, мы временно прекратили продажи данных модулей до выяснения возможных причин их неверной работы. Также мы приступили к доработке их таким образом, чтобы можно было регулировать пороги включения и выключения переменным резистором.
Надеемся, что ближайший опытный образец сможем протестировать уже на следующей неделе.
Те модули что продавались ранее - вполне корректно работают с большенством автомобилей. Если они не работают с каким-то конкретным авто - пишите нам, мы в персональном порядке решим этот вопрос.
Будет новый модуль на основе микроконтроллера. Там всё это будет реализовано. Вот только есть некоторые особенности. Включается этот модуль при 14 вольтах, выключается при 13.1 вольтах. Если заведённой машине так прыгает напряжение, то что-то не так с генератором или батареей. Вне зависимости от установки данных модулей такую ситуацию лучше исправить.
