bambuk (Все сообщения пользователя)

SpenserЗдорово!
А что за контроллер?

Просто и со вкусом, ждем фото на байке:)
Ну и список используемых компонентов не был бы лишним)

ЗачОт! Хорошая задумка и реализация
Пару вопросов:
1) Какой ток
2) Как реализовал притухание на 50% при включении ближнего

Какие компоненты использовались?

Вот такие были фонари:

Вот, что у меня получилось в итоге:







Процесс создания:
Фото самого процесса к сожалению немного, но какие есть выкладываю.
Герметик, на котором собраны фонари «тест на нагрев» не прошел, то есть после нагрева не становился податливым, поэтому фонари пришлось резать. Позже выяснилось, что их все же можно разобраться без резки - аккуратно грея и раскрываю по периметру, чисто механически.

Вот как выглядит отрезанная прозрачная часть фонаря:


Секция габарита/стопа. Вытащил красную стекляшку, отчистил корпус от хрома  – муторно, но под ним черный пластик – то что нужно. Полученную форму обыграл следующим образом:



В секции заднего хода и поворота были собраны следующие светодиодные конструкции:







Все в сборе на своих местах:



Далее идет сборка фонаря. Используется эпоксидный клей и стекольный герметик. Результат:


Готовые фонари я затянул пленкой – для эстетики и защиты от царапин (пластик на данных фонарях очень их боится).Фото уже на машине:


В работе использовалось:
HyperFlux ЖЕЛТЫЙ (4 чип)
HyperFlux БЕЛЫЙ 6000K (2 чип)
SMD 5450 КРАСНЫЙ (3 чип)
SMD 3528 КРАСНЫЙ
U PCB-4, 15x370 мм
Omni PCB 2401 (190 x 240 мм)
QB2-1P для 5450 черная (100 сегментов)
QB2-1P (88 сегментов)
MI:Circle PCB 3528 (5mm) 120mm
Отражатель 16-ти гранный хром (Q BLOCK 2 F/L)
Отражатель 8-ми гранный прозрачный (Q BLOCK 2 F/L small)
ЦОКОЛЬ для M2 FlatFlux, 1 контакт
ЦОКОЛЬ для M2 FlatFlux, 2 контакта
Резисторы, диоды, провода..

Позже добавлю видео.

А схема модуля supevision luxury должна давать и плавный розжиг, и плавное затухание?Спаял схемку, а плавного затухания нет.

Сергей Забнев
На подходе вот такие драйверы. Также имеется 6 белых 1Вт-ых светодиода(пишут рабочий ток 300мА).
При подключении параллельно двух сборок из 3 последовательно соединенных светодиодов к нему мы получим где-то по 150 мА на каждую линию и светодиод соответственно, верно?
Интересно на сколько сильно снизится яркость подобных светодиодов при данном токе, ты не проводил подобных экспериментов?)
В идеале хочется получить огни по яркости близкие к ДХО, но в тоже время не получить кипятильники.

После замены задних фонарей и дополнительного стоп-сигнала на светодиодные возникла следующая проблемка, вероятно она и была до этого, но из-за обычных ламп накаливания я ее не замечал:
При включенном зажигании наблюдается легкое свечение доп-стопа,а при его отключении также тускло начинают светиться габариты в фонарях. По схеме получается, как я понял, ток уходит на левый фонарь, а потом уже с него на правый.

Что выявлено:
1) Уходит ток с линии АБС - так как при вытаскивании предохранителя АБС проблема исчезает
2) Осмотрена проводка от блока предохранителей в салоне до датчика АБС заднего левого колеса - по схеме на этом пути вероятнее всего могли пересечься данные линии, криминала не увидел, возможно не нашел..
3) При выключенном зажигании, все выключено, на доп-стопе уже есть напряжение: ~2,2В. ..?!
При включенном зажигании: ~5,2В
На датчик АБС идет: ~2,8В
То есть, если я правильно понимаю, напряжение с линии АБС и с чего-то еще складывается и в итоге и получается легко свечение..

Подскажите, что это может быть и куда копать дальше? Может есть хитрость как найти место где линии замыкаются между собой?

Молоток, что создал очень нужную на этом форуме тему.

По даташитам и правда ерунда какая-то.
А по расчету яркости, имхо, не так все просто. Как мне кажется, математикой здесь не обойтись, еще и законы оптики надо учитывать. Но как примерный расчет вполне сгодится.

Еще и глаза можно использовать для определения яркости:) Посмотришь на штатный DRL на каком-нибудь современном(не китайском-)) авто и сразу становится понятно, что ни на 5450, ни на гиперфлюксах 4-чип просто так подобные фонари не сделаешь:)