Дмитрий (Все сообщения пользователя)

Конечно!
exLED T-10 5060 3Chip 4P БЕЛАЯ

-= Ko =-, все верно ты говоришь про ВАХ. Недопонял я того, что ты хочешь и к тому же меня склинило, признаю ошибку... В среднем при рабочем напряжении на любых СД Pirahna они пропускают ток в 30мА на 1 кристалл. Рабочее напряжение белых СД Pirahna указываемая производителем - 3,1-3,4В. ВАХ у СД достаточно крутая, чтобы в этом отрезке дать ощутимый перепад, а если границу увести до 3,6В, то перепад в 2 раза вообще не представляет из себя ничего особенного. На мой взгляд значение рабочего тока в 40мА действительно завышена...

Уважаемый vipmaa, не примите в обиду
я бы вам искренне посоветовал либо обратится в установочный центр по месту жительства или же серьезно и вдумчиво почитать раздел "руководства" и инфу по электротехнике в сети.
Мы конечно постараемся вам все доходчиво объяснить, но самостоятельная переделка оптики дело не только требующее хотя бы азов электротехники и базовых навыков работы паяльником, но и не посредственных денежных затрат. И, при подходе к делу без соответствующих знаний, эти деньги могут не принести результата.

Итак, все светодиоды обладают определенными параметрами характеризующими рабочую среду. К ним относятся рабочий ток I(mA)и рабочее напряжение U(V). Эти параметры могут варьировать в пределах указанных производителем от партии к партии (а иногда и в масштабе горстки СД), но среднестатистически сложилось, что рабочее напряжение белых СД в быту принимается ~ 3,1В, а красных и желтых СД ~ 2В. Сила тока тоже варьируется в зависимости от его типа, но в среднем выходит 20-30 mA на кристал (chip).
Как рассчитать резистор? По закону Ома - U = I*R. Итак, напряжение в бортовой сети авто - 14,5В, цепочка из трех желтых светодиодов (HyperFlux 2 chip) рассчитанных на 60mA, рабочее напряжение принимаем 2В. ~0.5В падает на защитном диоде. Итого падение напряжения на резисторе = 14,5В - 3*2В - 0,5В = 8В. Далее по закону Ома сопротивление необходимого резистора R = U/I = 8В/0,06А = 133 Ома, с запасом - 150 Ом. При этом мощность рассеиваемая на резисторе будет равна P = U*I = 8В*0,06А = 0,48Вт. Отсюда следует, что можно использовать два последовательно включенных в цепь резистора по 75 Ом мощностью 0,25Вт
Почему все-таки стоит придерживаться схемы 1/3?
Разделю ответ на две части:
1) почему  не 1/2 либо 1/1. Да потому что резистору придется гасить большее напряжение, а при многочиповых диодах (читай при большой силе тока) их мощность не ограничится четвертью ватта, и будет в корпусе фары работать несколько мини-печек.
2) почему не 1/4 либо 1/5 и т.д. Мы приняли, что напряжение борт. сети - 14,5В, однако при выключенном зажигании оно равно 12В. Перепад - 2,5В. Посчитаем: при R=150 Ом, напряжении на резисторе Ur=8В сила проходящего через него тока равна I1=53mA. При выключенном зажигании напряжение равно Ur=5,5В, а сила тока падает до I2=37mА, т.е. приблизительно на четверть. Визуально же это почти не воспринимается глазом. При схеме 1/5: R=75 Ом, а напряжение на резисторе Ur=4В. Сила проходящего через резистор тока равна I1=53mA. Но при падении напряжения на резисторе до Ur=1,5В сила тока падает до I2=20mА, т.е. в 2,65 раза. А это уже все заметят сразу!

Если что ошибся - поправляйте. Надеюсь информацию сочтут полезной..

там цель была в том, чтобы цифры повторяли цвет шкалы...
я ни в коем случае не пытаюсь навязать свое мнение, просто хотелось помочь... Если поиск фильтра уже завершен, то и говорить уже не о чем, тем более вариант с белыми светодиодами обойдется дешевле

в том то и дело, я в соседней теме щас написал про светофильтры, в стоп-габаритах штатная лампа теряет 2/3 своих мощей на преодоление красного стекла фонаря, тогда как СД лампа светящая "ИЗНАЧАЛЬНО КРАСНЫМ" преодолевает его без потерь.
В ЗХ с прозрачным стеклом,  пропускающим весь спектр, штатная лампа более серьезный конкурент светодиодной. Однако я ведь не сказал, что улучшения эффекта не будет, я сказал, что разница будет не столь ощутима как хотелось бы. Все зависит не только от того, как сильно светят СД, но и как они установлены (например в малых корпусах фар лампы M2 FlatFlux предпочтительнее сборок СД с индивидуальными отражателями, т.к. из-за более компактной конструкции позволяют размещать большее кол-во СД)

В гирляндах тоже принцип ШИМ, которым рулит микруха))
Простите за умные слова)))) Не хотел никого путать, не заморачивайтесь, на резисторах все можно сделать, только нужно хорошо расчитать, чтоб горело и не грелось шибко...

Еще вопрос: на переднюю фару, как я понимаю, еще нужно установить нагрузочные резисторы в керамическом корпусе... Верно ли, что достаточно по одному на каждую фару (на одно кольцо и один модуль поворотника)?

Кстати в поворотнике тоже не 14, а 28 светодиодов.

Во сколько обойдется пайка обоих модулей поворотников? На сколько я понял: HYPERFLUX припаивается в 4 точки. Итого: 28 светодиодов, на 2 фары, по 4 точки, по 3р. за точку - 672р. Но ведь между собой сегменты платы QB2-1P тоже както спаиваются (кстати чем?)?

+ также интересуют все скрытые детальки. С нагрузочными модулями или резисторами все почти ясно, а как насчет предохранительных диодов (где-то в ваших схемках такие увидел)?