Практически на всех Японцах,передние фары сидят в герметике. При разборке фары с феном,всё таки надо подогревать обе стороны шва где корпус и стекло,для дольшего удержания герметика в жидком состоянии. КПД тепла больше и легче происходит отделение стекла от корпуса! Сам проводил первый опыт на фарах Subaru WRX STI,красили внутряк в цвет кузова.
27-06-08_1805.jpg (74.88 КБ)