Подсветка стоп-габарит расширен установкой дополнительных ламп на верхнем ярусе (штатно там только отражатель).
СИДы собраны на монтажную плату, а платы установлены на пластиковые крепления.
Были изготовлены отдельные крепления на каждую строчку подсветки.
На поворотках и подсветке заднего хода применены широкие крепления.
Внутри корпуса пластиковые крепления закреплены (извиняюсь за каламбур) эпоксидным клеем.
Частота мигания повороток зависит от тока потребления ламп. Так как ток получился меньше чем в штатном, частота мигания увеличилась. Поэтому для нормализации частоты вставлен шунт, параллельно соединенный керамический резистор большой мощности.
Конечно можно и догадаться, но не все же догадливые.